Ich lass nichts an mein Auto kommen. Und doch kommen langsam Zweifel auf.<\/p>\n
Skandale, Absprachen, ma\u00dflose Managergeh\u00e4lter und Boni. Das Ansehen der wichtigsten Branche Deutschlands wackelt.<\/p>\n
Und es stellt sich die Frage, wie geht es weiter. Verbot der Verbrennungsmotoren, Fahrverbot f\u00fcr Diesel in Innenst\u00e4dten, Subventionen f\u00fcr Elektroautos. Und nicht zu vergessen, ein unterschwelliger Trend zum Carsharing. War fr\u00fcher der Besitz eines Autos Statussymbol \u2013 der Beweis, das man es zu etwas gebracht hat \u2013 so ist heute nicht jeder Jugendliche \u00fcberzeugt, ein Auto haben zu wollen, sobald er seinen F\u00fchrerschein machen darf.<\/p>\n
Aber un\u00fcbersehbar ist die Autobranche die wichtigste des Landes. Exportweltmeister und gr\u00f6\u00dfter Arbeitgeber. Und immer noch das wichtigste Kind der Deutschen. Das ist die eine Seite.<\/p>\n
Doch seit l\u00e4ngerem gibt es auch schon die andere Seite. Die ersten Kratzer im Lack.<\/p>\n
Nachdem die US-Umweltbeh\u00f6rde die Abgasmanipulation bei VW aufdeckte, weil der Autohersteller die Abgaswerte von Fahrzeugen in Zulassungstests elektronisch manipulierte, ersch\u00fcttert der Skandal mit immer neuen Nachrichten die Welt, die auch schnell andere Autobauer hineinzog. Entt\u00e4uscht haben sie nicht nur ihre Kunden. Sie haben auch die Bem\u00fchungen der EU, den Stra\u00dfenverkehr umwelt- und klimafreundlicher zu machen, untergraben und durch die manipulierte Software willk\u00fcrlich Schadstoffemissionen erh\u00f6ht. Weil die Automobilindustrie ihre Gewinn-Interessen weit h\u00f6her als das Gemeinwohl stellte, weitet sich die Krise seitdem aus. Internationale Ermittlungen und Klagen wegen Betrug, Subventionsbetrug, Urkundenf\u00e4lschung, Verdacht der Marktmanipulation, Verbrechen gegen die Umwelt, irref\u00fchrende Werbung, usw.<\/p>\n
Und wie geht es jetzt weiter? Fortsetzung folgt\u2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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